适用：小型多旋翼无人机，考试分两大模块：GPS 模式科目、姿态手动模式科目，外加地面站实操，全程总分 100，70 分合格；出现炸机、越界、违规操作直接判不合格。
一、通用扣分规则（全科目通用）
1. 起飞前检查漏项、流程混乱：每项扣 3 分
2. 飞行超出划定考核空域、高度超限：直接 0 分挂科
3. 触碰地面 / 障碍物、机身剧烈撞击：实操不合格
4. 飞行中出现飘移过大、频繁修正、操作粗暴：单次 2–5 分
5. 未按指令执行、不听考官调度：单次扣 10 分
6. 降落姿态倾斜、重着陆、滑行距离过长：扣 5–10 分
7. 未完成失控返航、应急处置科目：直接不合格
二、GPS 增稳模式考核（40 分）
科目 1：标准起降（8 分）
1. 起飞：原地平稳离地 0.5m 悬停 3 秒，无侧滑（4 分）
2. 降落：垂直缓慢落地，无弹跳、无漂移（4 分）
扣分点：加速猛冲起飞、落地弹跳、机身倾斜各扣 2 分。
科目 2：定点悬停（8 分）
离地 3m 定点悬停 30 秒，水平偏移不超 0.5m，高度浮动≤0.3m。
- 小幅漂移：每次扣 1 分
- 大幅偏移超 1m：扣 4 分
科目 3：水平四边航线（8 分）
正方形航线，四角定点转弯，匀速匀速，高度统一。
扣分：转弯急刹、航线歪斜、高度忽高忽低每项扣 2 分。
科目 4：水平 8 字飞行（8 分）
两个相切圆环，全程匀速，不缩圈、不跑偏。
- 圆环变形、航线偏移：单次扣 2 分
科目 5：模拟故障迫降（8 分）
考官下达动力故障指令，原地平稳低空迫降，禁止硬砸。
迫降区域偏差过大、重着陆直接扣全部分值。
三、姿态手动模式考核（40 分，机长核心难点）
无 GPS 增稳，纯手动操控，轻微外力就会飘移，失误扣分极严。
科目 1：姿态定点悬停（10 分，30 秒）
偏移＞0.8m 单次扣 3 分；失控漂移需要大幅修正直接扣 5 分。
科目 2：360° 原地自旋（10 分）
水平高度不变，匀速旋转，无上下浮动、无侧移。
高度波动、转圈歪扭各扣 3 分。
科目 3：倒飞 8 字航线（10 分）
全程背对机头飞行，完成标准 8 字，禁止大幅度打杆修正。
航线变形、频繁救机单次扣 3 分。
科目 4：姿态模式应急处置（10 分）
模拟 GPS 丢失、信号弱，手动稳定机身并缓慢返航降落。
出现失控飘向边界直接不合格。
四、地面站实操考核（20 分，机长必考）
1. 基础航线绘制（5 分）
设置航点、飞行高度、速度、拍摄间隔，航点无重叠、无冲突。
2. 禁飞 / 限高区域设置（4 分）
划定电子围栏，设置最大飞行高度，防止越界。
3. 断点续飞、返航逻辑设置（4 分）
模拟失联、低电量自动返航参数调试。
4. 任务执行与应急修改航线（4 分）
飞行中途临时增减航点、调整飞行速度。
5. 任务数据导出、飞行日志保存（3 分）
扣分：航线跨考核边界、未设置返航、参数错误每项扣 3–5 分。
五、直接判定实操不合格红线（任意一条当场挂科）
1. 飞行器飞出考场划定空域、超出考核限高；
2. 机身撞击地面、墙体、树木等障碍物；
3. 姿态模式完全失控，长时间无法稳住机身；
4. 不执行考官应急指令，拒绝模拟故障处置；
5. 人为操作失误导致飞行器丢失、失联无法找回；
6. 地面站规划航线闯入禁飞区，未设置安全返航。
六、补考相关说明
1. 实操总分低于 70 分判定不合格；
2. 单次实操未通过，60 天内拥有一次补考机会；
3. 超过 60 天补考，GPS、姿态、地面站三科全部重考；
4. 补考仅重考实操，理论成绩在有效期内保留。
补充：视距内驾驶员实操区别（对比参考）
视距内只考 GPS 全套科目，不用考姿态手动、不用考地面站，实操总分 70 分合格即可。
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